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波狀擋邊帶式輸送機簡介

一、產品特(te)點

波狀擋邊帶(dai)式(shi)輸送機(ji)(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊帶”)來取代普通(tong)輸送帶。其工作原理和結構組成，則與通(tong)用帶式輸送機相同。因此，傳動(dong)滾筒、改向(xiang)滾筒、托輥、拉(la)緊裝(zhuang)置(zhi)、驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)、中(zhong)間(jian)機架、中(zhong)間(jian)支腿、尾架、卸料漏斗(dou)、頭(tou)部(bu)護(hu)罩、空(kong)段清掃(sao)器、保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)等部(bu)件，都可以與(yu)通用帶式輸送機的相應部(bu)件通用。

1、采用(yong)的(de)是(shi)具有波狀擋邊和橫隔板的(de)輸送帶(dai)，其許(xu)用(yong)的(de)輸送傾角大，.大可達90°，是(shi)大(da)傾角(jiao)輸送(song)和(he)垂直提(ti)升物料(liao)的理想設備。因而(er)可以節約占地面(mian)積，節省(sheng)設備投資和(he)土建費用，具有(you)較高的綜合經濟效益。

2、結構(gou)簡單。如前所述，各主要部件均(jun)可與通用(yong)(yong)帶式輸(shu)送機通用(yong)(yong)，給使(shi)用(yong)(yong)、維(wei)修帶來方便。

3、運行可靠(kao)。沒有埋刮板輸送機經(jing)常(chang)出現(xian)的卡鏈、飄鏈、斷鏈現(xian)象和斗式(shi)提升機經(jing)常(chang)發生的打滑、掉斗現(xian)象。其(qi)可靠(kao)度(du)幾乎與通用帶式(shi)輸送機相等。

4、運行(xing)平穩、噪聲小(xiao)。

5、由于不存在(zai)裝料時的(de)(de)挖掘阻力和運(yun)行時物料的(de)(de)內(nei)摩擦、外摩擦阻力，因(yin)而能(neng)耗小。

6、垂直擋邊機還(huan)可以在機頭和機尾(wei)設置任意長(chang)度的水平輸(shu)送段，便于和其(qi)他設備銜接。

7、輸(shu)送(song)量大。由(you)于輸(shu)送(song)帶具有波(bo)狀擋邊(bian)，其裝載斷面增大，在相同(tong)傾角時，可(ke)比通用帶式輸(shu)送(song)機的輸(shu)送(song)量大。

二、產品(pin)應用范圍(wei)

為(wei)一般用(yong)途的散狀(zhuang)物料連續輸送設(she)備。

可廣泛用于煤炭(tan)、糧食、建材、建筑、冶金、電力、化工和輕工等行業。

可在-25~40℃的環境溫(wen)度范圍(wei)內(nei)輸送堆積密度為0.5~2.5t/m³的各種散狀物料(liao)。

.大輸送(song)傾角為 90°，.大輸送物料塊度為550mm。

在輸送(song)(song)有(you)特殊(shu)要(yao)求的(de)物料時，應采(cai)用特殊(shu)材料的(de)波狀擋邊輸送(song)(song)帶。

三(san)、產品主(zhu)要(yao)性(xing)能(neng)參數(shu)

輕型皮帶機(ji)主要技(ji)術參數(shu)

四、產品典型布(bu)置形式

1一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)卸(xie)料漏斗；2一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭架(jia)(jia)；3一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭部護罩；4一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)傳動(dong)滾筒；5一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭部清(qing)掃器(qi)；6一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋邊帶(dai)；7一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凸弧段機架(jia)(jia)；8一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改(gai)向輪；9一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋輥；10一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中間機架(jia)(jia)；11一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中間機架(jia)(jia)支腿；12一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)托輥；13一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凹(ao)弧段機架(jia)(jia)；14一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改(gai)向滾簡；15一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)托；16一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)導料槽；17一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)空段清(qing)掃器(qi)；18一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾部滾筒；19-拉緊裝置(zhi)；20一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾架(jia)(jia)；21一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)驅動(dong)裝置(zhi)；22一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)逆止器(qi)

五、產品部件(jian)

1、波狀(zhuang)擋邊輸(shu)送帶(dai)

波(bo)狀(zhuang)(zhuang)擋(dang)邊輸送(song)帶(dai)在(zai)擋(dang)邊機(ji)中(zhong)起曳引和承載作用(yong)。它由(you)基帶(dai)、波(bo)狀(zhuang)(zhuang)擋(dang)邊和橫隔板組成，波(bo)狀(zhuang)(zhuang)擋(dang)邊粘接(jie)在(zai)基帶(dai)的兩(liang)側，橫隔板按一定間距粘接(jie)在(zai)兩(liang)側擋(dang)邊之(zhi)間。

2、驅動裝(zhuang)置

 驅動(dong)裝置是擋邊機的(de)動(dong)力部分(fen)。可以采用(yong)通用(yong)帶式輸送(song)機的(de)驅動(dong)裝置。

3、傳動滾筒

傳動滾筒的(de)作用(yong)是將驅動裝置的(de)動力通過(guo)摩擦力傳遞給輸送帶并使(shi)之運行。該系(xi)列擋邊機的(de)傳動滾筒均位于(yu)頭部。

4、改向滾筒(tong)

改向滾(gun)(gun)筒(tong)的作用是改變輸送帶(dai)運行方向。擋邊機的改向滾(gun)(gun)筒(tong)位于尾部或凹弧(hu)段的下(xia)分支。尾部改向滾(gun)(gun)筒(tong)還用作拉緊滾(gun)(gun)筒(tong)。

5、改向輪和改向輥組

改(gai)向輪和改(gai)向輥組用于擋邊(bian)機凸弧段(duan)的下分(fen)支或凹弧段(duan)的上分(fen)支，它們(men)托在或壓在波狀擋邊(bian)輸送帶(dai)有波狀擋邊(bian)和橫隔板的一(yi)面(mian)，其(qi)作用是改(gai)變(bian)輸送帶(dai)運行方(fang)向。

6、托輥

托輥用于支承輸(shu)送(song)(song)帶及(ji)輸(shu)送(song)(song)帶上的(de)物料并(bing)使之穩定運行(xing)。

7、擋輥

擋輥一般成組使用，用于(yu)防止輸(shu)送帶跑偏。

8、清(qing)掃器

清(qing)掃(sao)(sao)器(qi)用于(yu)清(qing)掃(sao)(sao)輸(shu)送帶上黏附的物料(liao)，有頭部清(qing)掃(sao)(sao)器(qi)與尾部清(qing)掃(sao)(sao)器(qi)。

9、拉緊裝置

拉緊裝(zhuang)置(zhi)的(de)作(zuo)用(yong)是拉緊輸送帶使之具(ju)有保(bao)證正常運行所需要的(de)工(gong)作(zuo)張力(li)。

10、機架

機(ji)架的作用是支(zhi)承托輥、改向輪、導料槽(cao)，使(shi)輸(shu)送(song)帶及輸(shu)送(song)物(wu)料穩定(ding)運行。

六、電氣及安全保護裝(zhuang)置

安全保(bao)護(hu)裝置是在輸(shu)送(song)機(ji)工作中出現故(gu)障能進行(xing)(xing)監測和(he)報警的設備，可使輸(shu)送(song)機(ji)系統(tong)安全生產(chan)，正常運(yun)行(xing)(xing)，預防機(ji)械部分的損壞，保(bao)護(hu)操(cao)作人員的安全。此外，還便于集中控制(zhi)和(he)提高自動(dong)化水平。

1、電氣及安全(quan)保護(hu)裝置的設計、制造、運(yun)輸及使用等要求，符合有關國家標準或專業標準要求。

2、波狀擋邊帶式輸送機..階(jie)段設計的功率范圍(wei)：2.2~315kw。

3、拖動(dong)(dong)方式：37kw 以下采用(yong)Y系列(lie)籠(long)型電動(dong)(dong)機加(jia)彈(dan)性(xing)聯軸(zhou)器直接啟動(dong)(dong)采用(yong)；45~315kw采用(yong)Y系列(lie)籠(long)型電動(dong)(dong)機加(jia)液(ye)力(li)偶合器 (啟動(dong)(dong)系數為1.3~1.7 的(de)帶式輸送機專(zhuan)用(yong)液(ye)力(li)偶合器)。

4、電氣設(she)備(bei)的保護：主回路要(yao)求電壓(ya)、電流儀(yi)表(biao)指(zhi)示(shi)器，并(bing)有斷路、短(duan)路、過(guo)流 (過(guo)載)、缺(que)相(xiang)接(jie)地(di)等(deng)項保護及聲、光(guang)報(bao)警指(zhi)示(shi)，指(zhi)示(shi)器應靈敏、可靠。

5、安全保(bao)護和監測：應根據輸(shu)送機輸(shu)送工(gong)藝要求(qiu)及(ji)系(xi)統或單機的工(gong)況進行選擇，常用的保(bao)護和監測裝(zhuang)置(zhi)如(ru)下。

①膠帶跑(pao)偏監測。一(yi)般安裝在輸送(song)機(ji)頭部、尾部、中間(jian)及需要(yao)監測的點。輕度(du)跑(pao)偏量達(da)5%帶寬時發(fa)出信號(hao)并報(bao)警。重度(du)跑(pao)偏量達(da) 10%帶寬時延時動(dong)作，報(bao)警、正常停機(ji)。

②打滑監測。用于監視(shi)傳(chuan)動滾(gun)筒和(he)輸(shu)送帶之(zhi)間的線(xian)速度之(zhi)差，并能報警、自動張緊輸(shu)送帶或正(zheng)常停機(ji)。

③沿線(xian)緊急停機(ji)(ji)(ji)用拉繩開關(guan)，沿輸送機(ji)(ji)(ji)全長在機(ji)(ji)(ji)架的(de)兩側每隔 60m 各安(an)裝一組開關(guan)，動作后自(zi)鎖、報警、停機(ji)(ji)(ji)。

④其他料倉堵塞信號、縱(zong)向(xiang)撕裂(lie)信號及拉(la)緊、制動信號、測(ce)溫信號等，可根據(ju)需要進行選擇。