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波狀擋邊帶式輸送機簡介

一、產品特點

波狀擋邊(bian)帶式輸送(song)機(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊帶”)來取代普通輸送(song)帶。其工作原理和(he)結構組成，則與通用(yong)帶式輸送(song)機相同。因此，傳動滾筒(tong)、改向滾筒(tong)、托輥、拉緊裝(zhuang)置、驅動裝(zhuang)置、中間(jian)機架、中間(jian)支腿(tui)、尾架、卸料漏斗、頭部護罩、空(kong)段清掃器、保護裝(zhuang)置等部件(jian)，都可(ke)以與通用(yong)(yong)帶式輸送機的相應部件(jian)通用(yong)(yong)。

1、采用的是具(ju)有(you)波狀擋邊和橫(heng)隔板的輸送(song)帶，其許用的輸送(song)傾角大，.大可達(da)90°，是大傾角(jiao)輸送和(he)垂直提升物料的理想設(she)備(bei)。因而可以節約占地(di)面(mian)積(ji)，節省(sheng)設(she)備(bei)投資和(he)土建費用，具有較高的綜合經(jing)濟效益。

2、結構(gou)簡單。如前所述(shu)，各(ge)主要部件均可與(yu)通用帶式輸(shu)送機通用，給使用、維修帶來方(fang)便。

3、運行可(ke)靠(kao)。沒有埋(mai)刮板(ban)輸送機(ji)經常出現的卡(ka)鏈、飄鏈、斷(duan)鏈現象(xiang)和(he)斗式提升機(ji)經常發生的打滑(hua)、掉斗現象(xiang)。其(qi)可(ke)靠(kao)度幾(ji)乎與(yu)通用帶式輸送機(ji)相等。

4、運行平(ping)穩、噪聲小(xiao)。

 5、由于不(bu)存(cun)在裝料時的(de)挖掘阻(zu)力和運行(xing)時物料的(de)內摩(mo)(mo)擦、外摩(mo)(mo)擦阻(zu)力，因而能耗小。

6、垂直擋邊機(ji)(ji)還可以(yi)在(zai)機(ji)(ji)頭和(he)(he)機(ji)(ji)尾(wei)設(she)置任意長度的水平輸送段，便于和(he)(he)其他設(she)備銜接。

7、輸送(song)量大(da)。由于輸送(song)帶(dai)(dai)具有波狀擋邊，其裝載斷面增大(da)，在(zai)相同(tong)傾角時，可比通用帶(dai)(dai)式輸送(song)機的輸送(song)量大(da)。

二、產品應用范圍

為(wei)一(yi)般用途的(de)散狀物(wu)料連續(xu)輸送設備。

可廣泛用于煤炭、糧(liang)食(shi)、建材(cai)、建筑、冶金(jin)、電力、化(hua)工和輕工等(deng)行業(ye)。

可在(zai)-25~40℃的(de)環境溫度范(fan)圍內輸(shu)送(song)堆(dui)積密度為0.5~2.5t/m³的(de)各種散狀(zhuang)物(wu)料(liao)。

.大輸送傾角為 90°，.大輸送物料塊度為550mm。

在(zai)輸送(song)有(you)特殊(shu)要(yao)求的(de)物料時，應采(cai)用特殊(shu)材(cai)料的(de)波(bo)狀擋邊輸送(song)帶。

三、產品(pin)主(zhu)要性能參數(shu)

輕型(xing)皮帶機主要技術參數(shu)

四(si)、產品典(dian)型布置形式

1一(yi)(yi)(yi)卸(xie)料漏斗；2一(yi)(yi)(yi)頭(tou)架(jia)(jia)(jia)(jia)；3一(yi)(yi)(yi)頭(tou)部(bu)護罩；4一(yi)(yi)(yi)傳動(dong)滾(gun)筒；5一(yi)(yi)(yi)頭(tou)部(bu)清掃(sao)器(qi)；6一(yi)(yi)(yi)擋邊(bian)帶；7一(yi)(yi)(yi)凸弧(hu)段機(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)(jia)；8一(yi)(yi)(yi)改向(xiang)輪；9一(yi)(yi)(yi)擋輥(gun)(gun)；10一(yi)(yi)(yi)中間機(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)(jia)；11一(yi)(yi)(yi)中間機(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)(jia)支腿(tui)；12一(yi)(yi)(yi)上托(tuo)輥(gun)(gun)；13一(yi)(yi)(yi)凹(ao)弧(hu)段機(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)(jia)；14一(yi)(yi)(yi)改向(xiang)滾(gun)簡；15一(yi)(yi)(yi)下托(tuo)；16一(yi)(yi)(yi)導料槽(cao)；17一(yi)(yi)(yi)空段清掃(sao)器(qi)；18一(yi)(yi)(yi)尾部(bu)滾(gun)筒；19-拉(la)緊裝置；20一(yi)(yi)(yi)尾架(jia)(jia)(jia)(jia)；21一(yi)(yi)(yi)驅動(dong)裝置；22一(yi)(yi)(yi)逆(ni)止(zhi)器(qi)

五、產品部件(jian)

1、波狀(zhuang)擋邊輸送帶

波(bo)狀(zhuang)擋(dang)邊輸送帶在擋(dang)邊機(ji)中起(qi)曳引和承載作用。它(ta)由基帶、波(bo)狀(zhuang)擋(dang)邊和橫隔(ge)板組成，波(bo)狀(zhuang)擋(dang)邊粘(zhan)(zhan)接在基帶的兩側，橫隔(ge)板按一定間距粘(zhan)(zhan)接在兩側擋(dang)邊之(zhi)間。

2、驅(qu)動裝(zhuang)置

驅(qu)動(dong)裝置是(shi)擋邊機的動(dong)力部分。可以采用通用帶式(shi)輸(shu)送機的驅(qu)動(dong)裝置。

3、傳動滾筒

傳(chuan)(chuan)動滾(gun)筒的作用是將(jiang)驅動裝置(zhi)的動力(li)通(tong)過(guo)摩擦力(li)傳(chuan)(chuan)遞給(gei)輸(shu)送帶(dai)并使(shi)之(zhi)運(yun)行。該系列擋邊機的傳(chuan)(chuan)動滾(gun)筒均位于頭(tou)部。

4、改向滾筒

改(gai)向(xiang)滾(gun)筒(tong)的作用(yong)是改(gai)變輸送帶運行(xing)方向(xiang)。擋邊機的改(gai)向(xiang)滾(gun)筒(tong)位(wei)于尾部(bu)或凹(ao)弧段(duan)的下分支。尾部(bu)改(gai)向(xiang)滾(gun)筒(tong)還(huan)用(yong)作拉(la)緊滾(gun)筒(tong)。

5、改(gai)(gai)向輪和改(gai)(gai)向輥(gun)組

改(gai)向輪(lun)和改(gai)向輥組用(yong)于擋邊機凸弧段(duan)的(de)下分(fen)支或凹弧段(duan)的(de)上(shang)分(fen)支，它們托在或壓在波狀擋邊輸送(song)帶(dai)有波狀擋邊和橫(heng)隔板的(de)一面，其作用(yong)是(shi)改(gai)變(bian)輸送(song)帶(dai)運(yun)行(xing)方向。

6、托輥

 托輥用于支承輸送(song)帶(dai)及輸送(song)帶(dai)上的物料并(bing)使之穩定運(yun)行。

7、擋輥

擋輥一般成組使用(yong)，用(yong)于防止輸送帶跑偏。

8、清掃器

清掃器用于清掃輸送帶上黏附(fu)的(de)物料，有頭部清掃器與尾(wei)部清掃器。

9、拉緊裝置

拉緊裝置的作(zuo)用是(shi)拉緊輸送帶使之具(ju)有保(bao)證正(zheng)常運(yun)行(xing)所需要(yao)的工作(zuo)張力。

10、機架

 機架(jia)的作用是(shi)支承托輥、改向輪、導料槽，使輸送(song)帶(dai)及輸送(song)物(wu)料穩定運(yun)行。

六、電氣及安全保護裝(zhuang)置

安全(quan)保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)是在輸送機(ji)(ji)工作中(zhong)出現故(gu)障能(neng)進行監測和報(bao)警的設備，可使輸送機(ji)(ji)系統安全(quan)生產，正常(chang)運行，預防機(ji)(ji)械部分的損壞，保護(hu)操(cao)作人員(yuan)的安全(quan)。此(ci)外，還便(bian)于(yu)集中(zhong)控制(zhi)和提高(gao)自動化水平。

1、電(dian)氣及安(an)全(quan)保護裝置的(de)設計、制造、運(yun)輸及使用等要求，符合有關(guan)國家標(biao)準或專業標(biao)準要求。

2、波狀擋(dang)邊帶式輸送機..階(jie)段設計的功(gong)率范(fan)圍：2.2~315kw。

3、拖動方式(shi)：37kw 以下(xia)采用Y系(xi)列籠型電動機(ji)加彈(dan)性聯軸(zhou)器直接(jie)啟動采用；45~315kw采用Y系(xi)列籠型電動機(ji)加液(ye)力(li)偶(ou)合器 (啟動系(xi)數為(wei)1.3~1.7 的(de)帶式(shi)輸送(song)機(ji)專用液(ye)力(li)偶(ou)合器)。

4、電(dian)氣設備的保護：主回路要求電(dian)壓(ya)、電(dian)流(liu)儀表指(zhi)示器(qi)，并有斷路、短路、過流(liu) (過載(zai))、缺(que)相接地等項保護及(ji)聲、光報警指(zhi)示，指(zhi)示器(qi)應靈敏、可靠。

5、安(an)全保(bao)護(hu)和(he)監測(ce)：應根據輸送(song)機輸送(song)工藝要求及(ji)系統或單機的工況進行選擇，常(chang)用的保(bao)護(hu)和(he)監測(ce)裝置如下。

①膠帶(dai)跑(pao)偏(pian)監(jian)測。一般安裝(zhuang)在輸送機頭部、尾部、中間(jian)及需(xu)要監(jian)測的點。輕(qing)度(du)跑(pao)偏(pian)量達(da)(da)5%帶(dai)寬時(shi)發出(chu)信號(hao)并報(bao)警(jing)。重度(du)跑(pao)偏(pian)量達(da)(da) 10%帶(dai)寬時(shi)延時(shi)動作，報(bao)警(jing)、正常(chang)停機。

②打滑監測。用于監視(shi)傳(chuan)動(dong)滾筒和(he)輸送(song)帶(dai)之(zhi)(zhi)間的線(xian)速度(du)之(zhi)(zhi)差，并能報警、自動(dong)張緊(jin)輸送(song)帶(dai)或正常停機。

③沿線緊急停(ting)機(ji)用拉繩開關(guan)，沿輸送(song)機(ji)全長在機(ji)架的兩(liang)側每(mei)隔 60m 各安(an)裝一(yi)組開關(guan)，動作(zuo)后自鎖(suo)、報警(jing)、停(ting)機(ji)。

④其他料(liao)倉堵塞信(xin)號(hao)、縱(zong)向撕(si)裂信(xin)號(hao)及拉緊、制動信(xin)號(hao)、測溫信(xin)號(hao)等(deng)，可(ke)根據需要(yao)進(jin)行選擇。