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波狀擋邊帶式輸送機簡介

一、產(chan)品特(te)點

波狀擋邊帶式輸送機(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊帶(dai)”)來取代普(pu)通輸送帶(dai)。其工作原理和結構(gou)組成，則與通用帶(dai)式(shi)輸送機相同。因此，傳動滾筒、改向滾筒、托輥、拉緊裝置、驅動裝置、中(zhong)間機架、中(zhong)間支(zhi)腿、尾架、卸(xie)料漏斗、頭(tou)部護罩、空段清(qing)掃器(qi)、保護裝置等(deng)部件(jian)，都(dou)可以與通用帶(dai)式輸送機的相(xiang)應(ying)部件(jian)通用。

1、采用的(de)是具(ju)有波狀(zhuang)擋邊和(he)橫隔板(ban)的(de)輸送帶，其許用的(de)輸送傾角(jiao)大，.大可達90°，是大傾角輸(shu)送(song)和垂(chui)直提升物(wu)料的(de)理想(xiang)設備。因(yin)而可以節(jie)約占地面(mian)積(ji)，節(jie)省(sheng)設備投資和土建費(fei)用，具有較高的(de)綜(zong)合經(jing)濟效益。

2、結(jie)構(gou)簡單。如前所述，各主(zhu)要部件均可與通用(yong)(yong)帶(dai)式輸送(song)機通用(yong)(yong)，給使用(yong)(yong)、維修帶(dai)來方便。

3、運行可靠。沒有埋刮板輸(shu)(shu)送機(ji)經常(chang)出現的(de)卡鏈(lian)、飄鏈(lian)、斷鏈(lian)現象和斗(dou)式(shi)提升機(ji)經常(chang)發生的(de)打滑、掉斗(dou)現象。其可靠度(du)幾(ji)乎與通用帶式(shi)輸(shu)(shu)送機(ji)相等。

4、運行平穩、噪聲(sheng)小(xiao)。

5、由(you)于不存在裝料(liao)時的挖(wa)掘阻力和運行時物(wu)料(liao)的內(nei)摩擦(ca)、外摩擦(ca)阻力，因而能(neng)耗(hao)小。

6、垂(chui)直擋邊機(ji)還可以在機(ji)頭和(he)機(ji)尾設置任意(yi)長度的(de)水(shui)平輸送段，便于和(he)其(qi)他設備銜接。

 7、輸(shu)送(song)量大(da)(da)。由于輸(shu)送(song)帶具有波狀擋(dang)邊，其裝載(zai)斷面增大(da)(da)，在相同傾(qing)角時，可比(bi)通用帶式(shi)輸(shu)送(song)機的輸(shu)送(song)量大(da)(da)。

二、產品應用(yong)范圍

為(wei)一般用途的(de)散狀物料(liao)連續輸(shu)送設備。

可廣泛用于煤炭、糧食、建(jian)材、建(jian)筑、冶金、電力、化工和輕工等行業。

可在-25~40℃的(de)環(huan)境(jing)溫度(du)(du)范圍內(nei)輸送(song)堆積密度(du)(du)為0.5~2.5t/m³的各種(zhong)散狀物料。

.大(da)輸送傾(qing)角為 90°，.大輸送(song)物料塊度為(wei)550mm。

在輸送有特(te)殊(shu)要求的(de)物料(liao)時，應采用特(te)殊(shu)材料(liao)的(de)波狀擋邊輸送帶。

三、產品主(zhu)要性能參數

輕型(xing)皮帶機主(zhu)要技術參數

四、產品典型布置形式

1一(yi)(yi)(yi)(yi)卸料漏斗；2一(yi)(yi)(yi)(yi)頭架(jia)；3一(yi)(yi)(yi)(yi)頭部(bu)(bu)護罩；4一(yi)(yi)(yi)(yi)傳動滾筒；5一(yi)(yi)(yi)(yi)頭部(bu)(bu)清掃器；6一(yi)(yi)(yi)(yi)擋(dang)邊(bian)帶；7一(yi)(yi)(yi)(yi)凸弧段(duan)機(ji)架(jia)；8一(yi)(yi)(yi)(yi)改向(xiang)輪；9一(yi)(yi)(yi)(yi)擋(dang)輥；10一(yi)(yi)(yi)(yi)中間(jian)機(ji)架(jia)；11一(yi)(yi)(yi)(yi)中間(jian)機(ji)架(jia)支腿；12一(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)托輥；13一(yi)(yi)(yi)(yi)凹(ao)弧段(duan)機(ji)架(jia)；14一(yi)(yi)(yi)(yi)改向(xiang)滾簡(jian)；15一(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)托；16一(yi)(yi)(yi)(yi)導料槽(cao)；17一(yi)(yi)(yi)(yi)空段(duan)清掃器；18一(yi)(yi)(yi)(yi)尾(wei)部(bu)(bu)滾筒；19-拉緊裝(zhuang)置；20一(yi)(yi)(yi)(yi)尾(wei)架(jia)；21一(yi)(yi)(yi)(yi)驅動裝(zhuang)置；22一(yi)(yi)(yi)(yi)逆止器

五、產(chan)品部件

1、波狀(zhuang)擋邊輸送帶

波狀擋(dang)邊(bian)輸送帶(dai)在(zai)擋(dang)邊(bian)機中起(qi)曳引和(he)承載作用。它由基(ji)(ji)帶(dai)、波狀擋(dang)邊(bian)和(he)橫(heng)隔板(ban)組成，波狀擋(dang)邊(bian)粘(zhan)接(jie)在(zai)基(ji)(ji)帶(dai)的兩側(ce)，橫(heng)隔板(ban)按一定(ding)間距粘(zhan)接(jie)在(zai)兩側(ce)擋(dang)邊(bian)之間。

2、驅動(dong)裝置

 驅(qu)動裝置(zhi)是擋邊機(ji)的動力部(bu)分。可以采用通用帶式輸送機(ji)的驅(qu)動裝置(zhi)。

3、傳(chuan)動滾筒

傳動滾(gun)筒(tong)的作用(yong)是(shi)將(jiang)驅動裝置的動力(li)通過(guo)摩擦力(li)傳遞給輸送(song)帶(dai)并(bing)使之運行。該系列擋(dang)邊機的傳動滾(gun)筒(tong)均位(wei)于頭部。

4、改(gai)向滾筒

改(gai)(gai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)的作(zuo)用(yong)是改(gai)(gai)變輸送帶運行方(fang)向(xiang)。擋邊機的改(gai)(gai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)位于尾(wei)(wei)部或凹弧段的下(xia)分(fen)支。尾(wei)(wei)部改(gai)(gai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)還用(yong)作(zuo)拉緊滾筒(tong)(tong)。

5、改向輪和改向輥組

改(gai)(gai)向輪(lun)和改(gai)(gai)向輥組(zu)用于擋邊(bian)機凸弧段的下分支或凹弧段的上分支，它們托在(zai)或壓(ya)在(zai)波(bo)狀(zhuang)擋邊(bian)輸送帶(dai)有波(bo)狀(zhuang)擋邊(bian)和橫隔板的一面，其作用是改(gai)(gai)變輸送帶(dai)運(yun)行(xing)方(fang)向。

6、托輥

托(tuo)輥用于支(zhi)承(cheng)輸(shu)送(song)帶及輸(shu)送(song)帶上的物(wu)料并使之穩定運行(xing)。

7、擋輥

擋輥一般成組(zu)使(shi)用，用于防止輸(shu)送帶(dai)跑偏。

8、清掃器(qi)

清(qing)掃器用于清(qing)掃輸送(song)帶上黏(nian)附的物料，有頭(tou)部清(qing)掃器與尾部清(qing)掃器。

9、拉緊裝置

拉(la)(la)緊裝(zhuang)置的作(zuo)用是拉(la)(la)緊輸(shu)送帶使之(zhi)具有保證正常運行所需要的工(gong)作(zuo)張(zhang)力。

10、機(ji)架

機架的作用是(shi)支承(cheng)托(tuo)輥、改向輪、導料(liao)槽，使輸送帶(dai)及(ji)輸送物料(liao)穩定運行(xing)。

六、電氣及安全保護裝置

安全保護(hu)裝置是在(zai)輸送(song)機(ji)工(gong)作(zuo)中出現(xian)故(gu)障能進行監測和(he)報警的(de)設備(bei)，可使輸送(song)機(ji)系(xi)統安全生產(chan)，正常(chang)運行，預(yu)防(fang)機(ji)械部分的(de)損壞，保護(hu)操作(zuo)人(ren)員的(de)安全。此外，還便于集中控制和(he)提高自動化水平。

1、電氣及安全(quan)保(bao)護(hu)裝置的(de)設(she)計(ji)、制造、運(yun)輸及使用(yong)等要求，符合有關國家標(biao)準(zhun)或專業標(biao)準(zhun)要求。

2、波狀(zhuang)擋(dang)邊帶式輸送機..階段設計(ji)的功率(lv)范圍：2.2~315kw。

3、拖動(dong)方式：37kw 以下采(cai)用Y系列籠型電動(dong)機加彈性聯軸器直接啟動(dong)采(cai)用；45~315kw采(cai)用Y系列籠型電動(dong)機加液(ye)力偶合器 (啟動(dong)系數為1.3~1.7 的帶式輸送機專(zhuan)用液(ye)力偶合器)。

4、電(dian)氣設備的(de)保(bao)(bao)護：主回路(lu)(lu)要求電(dian)壓(ya)、電(dian)流(liu)儀表指示器，并(bing)有斷路(lu)(lu)、短路(lu)(lu)、過流(liu) (過載)、缺相接(jie)地等項保(bao)(bao)護及聲(sheng)、光報警(jing)指示，指示器應(ying)靈敏、可靠。

5、安全保護(hu)(hu)和(he)監測：應根據輸送機輸送工藝要求及系統或(huo)單機的工況進行選擇，常用的保護(hu)(hu)和(he)監測裝置如下(xia)。

①膠帶(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)監測。一般(ban)安裝在輸送機頭部、尾部、中間及需要監測的點。輕度跑(pao)偏(pian)量達(da)(da)5%帶(dai)(dai)寬時(shi)發出信號并報(bao)警。重度跑(pao)偏(pian)量達(da)(da) 10%帶(dai)(dai)寬時(shi)延(yan)時(shi)動作，報(bao)警、正常(chang)停機。

②打滑監測。用(yong)于監視傳動滾筒和(he)輸送帶之(zhi)間(jian)的線速度之(zhi)差，并能(neng)報(bao)警、自(zi)動張緊輸送帶或正常停(ting)機。

③沿線緊急停機(ji)用拉(la)繩開關(guan)，沿輸送機(ji)全長在機(ji)架的兩側每隔 60m 各安裝(zhuang)一組開關(guan)，動作后自鎖(suo)、報警、停機(ji)。

④其(qi)他料倉堵塞(sai)信號(hao)(hao)(hao)、縱向撕裂信號(hao)(hao)(hao)及(ji)拉緊、制動信號(hao)(hao)(hao)、測溫(wen)信號(hao)(hao)(hao)等，可根據需要進行選擇。