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波狀擋邊帶式輸送機簡介

一(yi)、產品特點

波狀擋邊帶式(shi)輸送機(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊帶”)來取代普通(tong)輸送(song)帶。其(qi)工作(zuo)原理和結構組成，則(ze)與通(tong)用(yong)帶式輸送(song)機(ji)相同(tong)。因此，傳動(dong)滾筒(tong)、改向滾筒(tong)、托(tuo)輥、拉緊裝(zhuang)置、驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置、中間機架(jia)、中間支腿(tui)、尾架(jia)、卸(xie)料(liao)漏斗、頭部(bu)護(hu)罩、空段清掃(sao)器(qi)、保護(hu)裝(zhuang)置等部(bu)件，都可以與(yu)通(tong)用帶式輸(shu)送機的(de)相應部(bu)件通(tong)用。

1、采用(yong)的是具有波(bo)狀擋邊和橫隔(ge)板的輸送帶，其許用(yong)的輸送傾角大，.大可達90°，是(shi)大傾角輸送和垂(chui)直提(ti)升(sheng)物料的(de)理想設備(bei)。因而可以(yi)節約占(zhan)地面積(ji)，節省設備(bei)投(tou)資(zi)和土建費(fei)用(yong)，具有較(jiao)高的(de)綜(zong)合經濟(ji)效益(yi)。

2、結(jie)構(gou)簡單(dan)。如(ru)前所述(shu)，各主(zhu)要部件均可(ke)與(yu)通用(yong)帶式(shi)輸送(song)機通用(yong)，給(gei)使用(yong)、維(wei)修帶來方(fang)便。

3、運行可(ke)靠。沒有埋刮板輸送(song)機(ji)經常出現(xian)的卡鏈、飄(piao)鏈、斷鏈現(xian)象(xiang)(xiang)和(he)斗式提升機(ji)經常發生的打滑、掉斗現(xian)象(xiang)(xiang)。其可(ke)靠度(du)幾乎與通用帶式輸送(song)機(ji)相(xiang)等。

4、運行平穩、噪聲小。

5、由于不存在裝料時的(de)(de)挖掘(jue)阻力和運行時物(wu)料的(de)(de)內摩擦、外摩擦阻力，因而(er)能耗(hao)小。

6、垂直擋邊機還(huan)可以在機頭(tou)和(he)機尾設(she)置任意長度的(de)水平輸送段，便于和(he)其他(ta)設(she)備銜(xian)接。

7、輸送(song)量大。由于輸送(song)帶具有(you)波狀擋(dang)邊，其裝載斷面(mian)增大，在相同(tong)傾(qing)角時，可比通用帶式輸送(song)機的輸送(song)量大。

二、產品應(ying)用(yong)范圍

為一般用(yong)途的散狀物料連續輸(shu)送設備。

可廣泛(fan)用于煤炭、糧食、建材、建筑、冶金、電力、化工(gong)和輕工(gong)等行業(ye)。

可在-25~40℃的環境溫度范圍內輸送堆積密度為0.5~2.5t/m³的(de)各種散狀(zhuang)物(wu)料。

.大(da)輸送傾角為 90°，.大輸送物料塊度為550mm。

在輸送(song)有特(te)殊要求(qiu)的(de)物料時，應采用特(te)殊材料的(de)波狀擋(dang)邊輸送(song)帶。

三(san)、產(chan)品主要性能參(can)數

輕型皮帶機(ji)主要技術參數

四、產品典(dian)型(xing)布置形式

1一(yi)(yi)(yi)卸料(liao)漏斗；2一(yi)(yi)(yi)頭(tou)架(jia)(jia)；3一(yi)(yi)(yi)頭(tou)部(bu)護罩；4一(yi)(yi)(yi)傳動滾筒；5一(yi)(yi)(yi)頭(tou)部(bu)清(qing)掃器(qi)(qi)；6一(yi)(yi)(yi)擋邊帶(dai)；7一(yi)(yi)(yi)凸弧段(duan)機架(jia)(jia)；8一(yi)(yi)(yi)改(gai)向(xiang)輪；9一(yi)(yi)(yi)擋輥；10一(yi)(yi)(yi)中(zhong)間機架(jia)(jia)；11一(yi)(yi)(yi)中(zhong)間機架(jia)(jia)支(zhi)腿(tui)；12一(yi)(yi)(yi)上托輥；13一(yi)(yi)(yi)凹弧段(duan)機架(jia)(jia)；14一(yi)(yi)(yi)改(gai)向(xiang)滾簡；15一(yi)(yi)(yi)下(xia)托；16一(yi)(yi)(yi)導料(liao)槽；17一(yi)(yi)(yi)空段(duan)清(qing)掃器(qi)(qi)；18一(yi)(yi)(yi)尾部(bu)滾筒；19-拉緊裝置；20一(yi)(yi)(yi)尾架(jia)(jia)；21一(yi)(yi)(yi)驅(qu)動裝置；22一(yi)(yi)(yi)逆止器(qi)(qi)

五、產品部(bu)件(jian)

1、波狀擋邊輸(shu)送帶(dai)

波狀擋(dang)邊(bian)輸(shu)送(song)帶在擋(dang)邊(bian)機中(zhong)起曳引和承載作用。它由基帶、波狀擋(dang)邊(bian)和橫隔板組成，波狀擋(dang)邊(bian)粘(zhan)接(jie)在基帶的兩側，橫隔板按一定間距粘(zhan)接(jie)在兩側擋(dang)邊(bian)之間。

2、驅動裝置

驅動裝(zhuang)置是(shi)擋邊機(ji)的動力(li)部分。可以采用通(tong)用帶式輸送機(ji)的驅動裝(zhuang)置。

3、傳動滾(gun)筒

傳動滾筒的作用是將驅動裝置的動力通過摩擦力傳遞給(gei)輸(shu)送帶并使之運行(xing)。該系(xi)列擋(dang)邊機的傳動滾筒均位于(yu)頭部(bu)。

4、改向滾筒

改(gai)(gai)向滾(gun)筒的(de)作(zuo)用是(shi)改(gai)(gai)變輸(shu)送帶(dai)運行方向。擋邊機的(de)改(gai)(gai)向滾(gun)筒位于尾部或凹弧段(duan)的(de)下分支。尾部改(gai)(gai)向滾(gun)筒還用作(zuo)拉緊(jin)滾(gun)筒。

5、改向輪和(he)改向輥組

改向(xiang)輪(lun)和改向(xiang)輥組用于擋邊機(ji)凸弧段的下分(fen)支或凹弧段的上分(fen)支，它們托在或壓在波(bo)狀(zhuang)擋邊輸送帶(dai)(dai)有波(bo)狀(zhuang)擋邊和橫隔板的一面，其作用是(shi)改變(bian)輸送帶(dai)(dai)運(yun)行方(fang)向(xiang)。

6、托輥

托輥用于支(zhi)承(cheng)輸(shu)送帶及輸(shu)送帶上(shang)的物料并使(shi)之穩定(ding)運行。

7、擋輥

擋(dang)輥一(yi)般成(cheng)組使用(yong)，用(yong)于防止輸送帶跑偏。

8、清掃器

清掃(sao)(sao)器(qi)用于(yu)清掃(sao)(sao)輸送帶上黏附的物料，有(you)頭部清掃(sao)(sao)器(qi)與尾(wei)部清掃(sao)(sao)器(qi)。

9、拉緊(jin)裝(zhuang)置

拉(la)緊裝置的作(zuo)(zuo)用是拉(la)緊輸送帶使之具(ju)有保證正常運行(xing)所需要的工作(zuo)(zuo)張力。

10、機架

機架的作(zuo)用是支承托輥、改向輪(lun)、導料(liao)槽，使(shi)輸送(song)帶及(ji)輸送(song)物料(liao)穩定運(yun)行。

六、電氣及安全保護裝置

安全保護裝置(zhi)是在輸送機工作(zuo)(zuo)中出現故障能進(jin)行監測和(he)報(bao)警的設備，可使輸送機系統安全生產，正常運行，預防機械(xie)部分的損壞，保護操作(zuo)(zuo)人(ren)員的安全。此外，還便(bian)于集中控制和(he)提高自動(dong)化水平(ping)。

1、電(dian)氣及安全(quan)保護裝置的設計、制造、運輸及使用等要求，符(fu)合(he)有關國(guo)家標(biao)準(zhun)或專業標(biao)準(zhun)要求。

2、波(bo)狀擋邊帶式輸(shu)送機..階段設計的(de)功率范圍：2.2~315kw。

3、拖(tuo)動方式：37kw 以下采用Y系(xi)列(lie)籠型電動機加彈性(xing)聯軸(zhou)器直接啟動采用；45~315kw采用Y系(xi)列(lie)籠型電動機加液力(li)偶(ou)合(he)器 (啟動系(xi)數為(wei)1.3~1.7 的帶(dai)式輸送機專用液力(li)偶(ou)合(he)器)。

4、電氣設備的保護：主(zhu)回(hui)路(lu)(lu)要求電壓(ya)、電流儀表指示(shi)器，并有斷路(lu)(lu)、短路(lu)(lu)、過流 (過載)、缺(que)相接地等項保護及聲、光報(bao)警指示(shi)，指示(shi)器應靈(ling)敏、可(ke)靠。

5、安全保(bao)(bao)護和監測：應根據輸(shu)送機(ji)輸(shu)送工藝要求及系統(tong)或單(dan)機(ji)的工況(kuang)進行選擇，常用的保(bao)(bao)護和監測裝置如下(xia)。

①膠帶(dai)跑(pao)(pao)偏監測。一般安裝(zhuang)在輸送機頭部、尾部、中間(jian)及需要(yao)監測的點。輕度跑(pao)(pao)偏量(liang)達5%帶(dai)寬(kuan)時(shi)發出信(xin)號并(bing)報警。重(zhong)度跑(pao)(pao)偏量(liang)達 10%帶(dai)寬(kuan)時(shi)延時(shi)動作，報警、正常(chang)停(ting)機。

②打滑(hua)監測。用于監視傳(chuan)動滾筒和輸(shu)送帶(dai)之(zhi)間的線速度之(zhi)差，并能報警、自動張緊輸(shu)送帶(dai)或(huo)正常停機。

③沿線緊急停機(ji)(ji)用拉繩(sheng)開關，沿輸送機(ji)(ji)全長在機(ji)(ji)架(jia)的兩側每隔 60m 各安(an)裝(zhuang)一組開關，動(dong)作后自鎖、報警(jing)、停機(ji)(ji)。

④其他料倉堵(du)塞信(xin)號(hao)(hao)、縱向(xiang)撕裂信(xin)號(hao)(hao)及拉緊、制動信(xin)號(hao)(hao)、測溫信(xin)號(hao)(hao)等(deng)，可根據需(xu)要進(jin)行選擇。