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波狀擋邊帶式輸送機簡介

一、產(chan)品特點

波狀擋邊(bian)帶式輸送機(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊帶”)來取(qu)代(dai)普通(tong)輸送(song)帶(dai)。其工(gong)作原(yuan)理和結構(gou)組成，則與通(tong)用帶(dai)式(shi)輸送(song)機相同(tong)。因此，傳(chuan)動滾筒(tong)、改(gai)向(xiang)滾筒(tong)、托輥、拉緊(jin)裝置、驅(qu)動裝置、中間(jian)機(ji)架、中間(jian)支腿、尾架、卸(xie)料(liao)漏斗、頭(tou)部護罩、空段清掃器、保護裝置等部件(jian)，都可以與通(tong)用帶式(shi)輸送機(ji)的相(xiang)應部件(jian)通(tong)用。

1、采用(yong)的(de)是具有波狀擋邊(bian)和(he)橫隔(ge)板(ban)的(de)輸送帶，其許用(yong)的(de)輸送傾角大，.大可(ke)達(da)90°，是大傾角輸送和垂(chui)直提(ti)升物料的理想(xiang)設(she)備。因而可以節約占地面積(ji)，節省設(she)備投(tou)資和土建費(fei)用，具有較高的綜合(he)經濟(ji)效(xiao)益。

2、結構(gou)簡單。如前所述，各主(zhu)要部件均可(ke)與通用(yong)帶式輸送機通用(yong)，給使(shi)用(yong)、維修帶來方便。

3、運行可(ke)靠(kao)。沒有埋刮板輸(shu)送機經常出(chu)現(xian)的(de)卡鏈(lian)、飄鏈(lian)、斷(duan)鏈(lian)現(xian)象(xiang)(xiang)和斗式(shi)提(ti)升機經常發生的(de)打滑、掉(diao)斗現(xian)象(xiang)(xiang)。其(qi)可(ke)靠(kao)度幾乎(hu)與(yu)通用帶式(shi)輸(shu)送機相等。

4、運(yun)行平穩、噪聲(sheng)小。

5、由于不存(cun)在裝料時(shi)的挖掘阻(zu)力和運(yun)行(xing)時(shi)物料的內摩擦(ca)、外摩擦(ca)阻(zu)力，因而能耗小。

6、垂直擋(dang)邊機還可以(yi)在(zai)機頭和機尾設置任意長度(du)的水平輸送段，便于(yu)和其他設備銜接。

7、輸(shu)送(song)量大(da)。由于輸(shu)送(song)帶(dai)具有(you)波狀擋(dang)邊，其裝載(zai)斷面增(zeng)大(da)，在(zai)相同(tong)傾角時(shi)，可比(bi)通用(yong)帶(dai)式輸(shu)送(song)機的輸(shu)送(song)量大(da)。

二(er)、產品應用范(fan)圍

為一般用(yong)途的散(san)狀物料連續輸(shu)送設(she)備(bei)。

可廣泛用于煤炭、糧食、建(jian)材(cai)、建(jian)筑、冶(ye)金、電力(li)、化工和輕工等行業。

可(ke)在-25~40℃的環境(jing)溫度范圍(wei)內輸送(song)堆積密度為0.5~2.5t/m³的各種散狀物(wu)料。

.大輸(shu)送傾角為 90°，.大輸(shu)送(song)物料(liao)塊度為550mm。

在輸送(song)有(you)特殊要求的(de)物料時，應(ying)采(cai)用特殊材(cai)料的(de)波狀擋邊(bian)輸送(song)帶。

三、產品主要性能參數

輕型(xing)皮帶機主(zhu)要(yao)技(ji)術參(can)數

四(si)、產(chan)品典型布置形式

1一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)卸料(liao)漏(lou)斗；2一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)架(jia)；3一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)部(bu)(bu)護罩；4一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)傳動滾(gun)筒(tong)；5一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)部(bu)(bu)清(qing)掃器；6一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋邊帶；7一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凸弧(hu)段機架(jia)；8一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改向(xiang)輪(lun)；9一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋輥；10一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中間機架(jia)；11一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中間機架(jia)支腿；12一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)上托輥；13一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凹弧(hu)段機架(jia)；14一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改向(xiang)滾(gun)簡；15一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)下托；16一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)導料(liao)槽；17一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)空(kong)段清(qing)掃器；18一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾部(bu)(bu)滾(gun)筒(tong)；19-拉緊裝置；20一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾架(jia)；21一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)驅動裝置；22一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)逆止器

五、產品部件

1、波狀擋(dang)邊輸送(song)帶

波(bo)(bo)狀(zhuang)擋(dang)邊輸(shu)送帶(dai)在擋(dang)邊機中(zhong)起(qi)曳(ye)引和(he)承載作用。它由基帶(dai)、波(bo)(bo)狀(zhuang)擋(dang)邊和(he)橫隔板組成，波(bo)(bo)狀(zhuang)擋(dang)邊粘接(jie)在基帶(dai)的兩側，橫隔板按一(yi)定間距粘接(jie)在兩側擋(dang)邊之(zhi)間。

2、驅動裝置

驅(qu)動裝置是擋邊機(ji)的動力部分。可(ke)以采用(yong)通(tong)用(yong)帶式輸送機(ji)的驅(qu)動裝置。

3、傳動滾(gun)筒

 傳動滾筒的(de)作用是將驅動裝置的(de)動力通過(guo)摩(mo)擦力傳遞(di)給輸送帶并使之運行。該系列擋邊機的(de)傳動滾筒均位(wei)于頭部。

4、改(gai)向滾筒(tong)

改(gai)向滾(gun)筒的(de)作用是改(gai)變輸送帶運(yun)行方向。擋(dang)邊機的(de)改(gai)向滾(gun)筒位于尾部(bu)或凹弧段(duan)的(de)下分(fen)支。尾部(bu)改(gai)向滾(gun)筒還用作拉(la)緊(jin)滾(gun)筒。

5、改向輪和(he)改向輥(gun)組(zu)

改向輪和改向輥組用于擋(dang)邊機凸(tu)弧(hu)段(duan)的(de)下分(fen)(fen)支或凹弧(hu)段(duan)的(de)上分(fen)(fen)支，它們托在或壓在波狀擋(dang)邊輸送(song)帶有波狀擋(dang)邊和橫隔板的(de)一面，其(qi)作用是改變輸送(song)帶運行方向。

6、托輥

托輥(gun)用于支承輸送帶及輸送帶上的物料并使之穩定運行。

7、擋輥

擋輥(gun)一般成(cheng)組使(shi)用，用于防止輸送帶(dai)跑偏。

8、清(qing)掃器

清掃(sao)器用于清掃(sao)輸送(song)帶(dai)上(shang)黏附的物(wu)料，有頭部(bu)清掃(sao)器與尾部(bu)清掃(sao)器。

9、拉(la)緊裝置

拉緊裝置的作(zuo)用是拉緊輸送(song)帶(dai)使之具有保證正常運行(xing)所需要的工作(zuo)張力。

10、機架

機架的作(zuo)用(yong)是支承托輥(gun)、改向輪、導料(liao)槽，使輸送(song)帶及輸送(song)物(wu)料(liao)穩定運行。

六、電氣及安全保(bao)護裝置

安全(quan)保護(hu)裝(zhuang)置是在輸送(song)機(ji)工(gong)作(zuo)中(zhong)出現故障能進(jin)行監測和報(bao)警(jing)的設備(bei)，可使輸送(song)機(ji)系統安全(quan)生產(chan)，正常(chang)運行，預防機(ji)械部分(fen)的損(sun)壞，保護(hu)操(cao)作(zuo)人員(yuan)的安全(quan)。此外，還便于集中(zhong)控制和提高自動化水(shui)平。

1、電(dian)氣及安全(quan)保護(hu)裝置的設計(ji)、制造、運輸及使用等要(yao)求(qiu)，符合(he)有關國家標準或專業(ye)標準要(yao)求(qiu)。

2、波狀擋邊帶式輸送機..階段(duan)設計(ji)的功率范(fan)圍：2.2~315kw。

3、拖動(dong)方式(shi)：37kw 以下(xia)采(cai)用(yong)Y系(xi)列籠型(xing)電動(dong)機加(jia)彈性(xing)聯軸器(qi)直(zhi)接(jie)啟動(dong)采(cai)用(yong)；45~315kw采(cai)用(yong)Y系(xi)列籠型(xing)電動(dong)機加(jia)液力(li)偶合器(qi) (啟動(dong)系(xi)數為1.3~1.7 的帶式(shi)輸送機專用(yong)液力(li)偶合器(qi))。

4、電氣設備(bei)的(de)保(bao)護：主回路(lu)要(yao)求電壓、電流儀表指(zhi)示(shi)器，并有斷路(lu)、短路(lu)、過流 (過載)、缺相接地(di)等項保(bao)護及聲、光報警指(zhi)示(shi)，指(zhi)示(shi)器應(ying)靈敏、可(ke)靠(kao)。

5、安(an)全保護和(he)監測(ce)：應根據輸送(song)機輸送(song)工藝要求及系(xi)統或單機的工況進(jin)行選擇，常用的保護和(he)監測(ce)裝置如下。

①膠帶(dai)跑偏(pian)(pian)監(jian)測(ce)。一般安裝(zhuang)在(zai)輸送機(ji)頭(tou)部(bu)、尾部(bu)、中間及需要監(jian)測(ce)的點(dian)。輕度(du)跑偏(pian)(pian)量達5%帶(dai)寬(kuan)(kuan)時發出信號(hao)并報警。重度(du)跑偏(pian)(pian)量達 10%帶(dai)寬(kuan)(kuan)時延時動作，報警、正常停(ting)機(ji)。

②打滑監測。用于監視傳動滾(gun)筒(tong)和輸送帶(dai)之(zhi)間的線速(su)度之(zhi)差，并(bing)能報警、自(zi)動張緊輸送帶(dai)或正(zheng)常(chang)停機。

③沿線緊急(ji)停機用拉(la)繩開(kai)關，沿輸送機全長在機架的兩側每隔 60m 各安(an)裝一組(zu)開(kai)關，動作后自(zi)鎖、報(bao)警、停機。

④其他(ta)料倉堵(du)塞(sai)信(xin)號(hao)(hao)、縱(zong)向撕裂信(xin)號(hao)(hao)及拉緊、制動信(xin)號(hao)(hao)、測溫信(xin)號(hao)(hao)等，可根據(ju)需要進(jin)行選擇。