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波狀擋邊帶式輸送機簡介

一、產品特點

波狀擋邊帶式輸送機(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊帶”)來取代普通輸送帶(dai)。其工作原理和結(jie)構組成，則與通用帶(dai)式輸送機相同。因此，傳動滾筒(tong)、改向滾筒(tong)、托(tuo)輥、拉緊裝(zhuang)置(zhi)、驅動裝(zhuang)置(zhi)、中間機(ji)架(jia)、中間支腿、尾(wei)架(jia)、卸料漏斗(dou)、頭部護罩、空(kong)段清(qing)掃器、保護裝(zhuang)置(zhi)等部件，都可以與通用帶式(shi)輸送機(ji)的相應部件通用。

1、采用的(de)(de)是具有波(bo)狀擋邊和橫隔板(ban)的(de)(de)輸送(song)帶(dai)，其許用的(de)(de)輸送(song)傾角大，.大可達90°，是大傾(qing)角輸(shu)送和垂(chui)直提升物料的理(li)想設備。因(yin)而可以節約占地面積，節省設備投資(zi)和土建(jian)費用，具有較高的綜合經濟效益。

2、結構簡單。如前所述，各主要部件均(jun)可與通(tong)(tong)用(yong)帶式輸(shu)送機通(tong)(tong)用(yong)，給(gei)使(shi)用(yong)、維修帶來方(fang)便(bian)。

3、運(yun)行可(ke)靠。沒有埋刮板(ban)輸(shu)送機(ji)經常出現的(de)卡(ka)鏈、飄鏈、斷鏈現象(xiang)(xiang)和斗式提升(sheng)機(ji)經常發生(sheng)的(de)打滑、掉斗現象(xiang)(xiang)。其可(ke)靠度幾乎與通用(yong)帶式輸(shu)送機(ji)相等。

4、運行平穩、噪(zao)聲小。

5、由于不存在裝料時(shi)的挖掘阻(zu)力(li)和運行時(shi)物料的內摩擦(ca)、外摩擦(ca)阻(zu)力(li)，因(yin)而能耗小。

6、垂直擋邊(bian)機還可以在機頭和機尾設置任(ren)意長度的水(shui)平(ping)輸送段(duan)，便于和其他設備(bei)銜接。

7、輸(shu)送(song)(song)(song)量大(da)(da)。由于(yu)輸(shu)送(song)(song)(song)帶具(ju)有波狀擋(dang)邊，其裝載斷面增(zeng)大(da)(da)，在相同傾角時(shi)，可(ke)比通用(yong)帶式輸(shu)送(song)(song)(song)機的輸(shu)送(song)(song)(song)量大(da)(da)。

二、產品(pin)應(ying)用范圍

為一般用途的散狀物料連續(xu)輸送(song)設(she)備。

可廣(guang)泛用于煤炭、糧食、建材、建筑、冶金、電力、化(hua)工和輕工等行業。

可在-25~40℃的環境溫度(du)范(fan)圍(wei)內(nei)輸送堆積密度(du)為0.5~2.5t/m³的各種散狀(zhuang)物料。

.大輸送傾角為 90°，.大(da)輸(shu)送物(wu)料(liao)塊度為550mm。

在輸(shu)送有特殊(shu)要(yao)求的物料時(shi)，應采用(yong)特殊(shu)材(cai)料的波(bo)狀擋邊(bian)輸(shu)送帶。

三、產品主要(yao)性能(neng)參數

輕(qing)型皮(pi)帶(dai)機主(zhu)要技術(shu)參數

四、產(chan)品典型布置形式

1一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)卸(xie)料(liao)漏斗；2一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭架(jia)；3一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭部護罩；4一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)傳(chuan)動(dong)滾筒；5一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭部清(qing)掃器；6一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋邊帶；7一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凸弧(hu)段(duan)機架(jia)；8一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改向輪；9一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋輥；10一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中(zhong)(zhong)間機架(jia)；11一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中(zhong)(zhong)間機架(jia)支腿；12一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)托輥；13一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凹弧(hu)段(duan)機架(jia)；14一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改向滾簡(jian)；15一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)下托；16一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)導(dao)料(liao)槽(cao)；17一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)空段(duan)清(qing)掃器；18一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾部滾筒；19-拉(la)緊裝(zhuang)置；20一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾架(jia)；21一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)驅動(dong)裝(zhuang)置；22一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)逆止器

五、產品部件

1、波狀擋(dang)邊輸送帶

波狀擋(dang)邊(bian)輸(shu)送帶在擋(dang)邊(bian)機中起曳引和承載(zai)作用。它由(you)基帶、波狀擋(dang)邊(bian)和橫(heng)隔(ge)板(ban)組成，波狀擋(dang)邊(bian)粘(zhan)接(jie)在基帶的兩(liang)側(ce)，橫(heng)隔(ge)板(ban)按一定(ding)間距粘(zhan)接(jie)在兩(liang)側(ce)擋(dang)邊(bian)之間。

2、驅動(dong)裝置

驅(qu)動裝(zhuang)置是擋邊機的(de)動力部分(fen)。可以采用(yong)通用(yong)帶(dai)式輸(shu)送機的(de)驅(qu)動裝(zhuang)置。

3、傳動滾筒

傳(chuan)(chuan)動(dong)滾筒的作用是(shi)將驅動(dong)裝置的動(dong)力通過摩擦力傳(chuan)(chuan)遞給(gei)輸(shu)送帶(dai)并使之運行。該系(xi)列擋邊機的傳(chuan)(chuan)動(dong)滾筒均位于頭部。

4、改(gai)向滾(gun)筒

改向(xiang)(xiang)滾(gun)筒(tong)的作用(yong)是改變輸送帶運(yun)行方向(xiang)(xiang)。擋邊機的改向(xiang)(xiang)滾(gun)筒(tong)位于尾(wei)部或凹弧段(duan)的下(xia)分支。尾(wei)部改向(xiang)(xiang)滾(gun)筒(tong)還用(yong)作拉緊(jin)滾(gun)筒(tong)。

5、改向輪和改向輥組

改向輪和改向輥組用于擋邊機凸弧段的(de)下分支或凹(ao)弧段的(de)上分支，它(ta)們(men)托在或壓在波狀擋邊輸(shu)(shu)送帶(dai)有波狀擋邊和橫隔板的(de)一(yi)面，其作用是(shi)改變輸(shu)(shu)送帶(dai)運行方(fang)向。

6、托輥

托(tuo)輥用于支承輸送(song)(song)帶及輸送(song)(song)帶上的物(wu)料并(bing)使之穩定運行。

7、擋輥

擋輥一般(ban)成組(zu)使用，用于防止輸送帶跑偏(pian)。

8、清掃器

清(qing)掃(sao)器用于清(qing)掃(sao)輸送帶上黏附的(de)物料，有頭部(bu)清(qing)掃(sao)器與尾部(bu)清(qing)掃(sao)器。

9、拉緊(jin)裝置

拉(la)緊(jin)裝置的(de)(de)作(zuo)用是拉(la)緊(jin)輸送帶使(shi)之具有保證(zheng)正常運行所需要的(de)(de)工(gong)作(zuo)張力(li)。

10、機架

機架的作(zuo)用是支承托(tuo)輥、改(gai)向輪、導料(liao)(liao)槽(cao)，使(shi)輸送(song)帶及輸送(song)物料(liao)(liao)穩定運(yun)行。

六、電(dian)氣及安全保護(hu)裝置(zhi)

安(an)(an)全(quan)保(bao)護(hu)裝置是在輸送(song)(song)機(ji)工作中出現故障能(neng)進(jin)行(xing)監測和報警的設(she)備，可使輸送(song)(song)機(ji)系統(tong)安(an)(an)全(quan)生產，正(zheng)常運(yun)行(xing)，預防機(ji)械(xie)部(bu)分的損壞，保(bao)護(hu)操作人員的安(an)(an)全(quan)。此外，還便于集中控制和提高自(zi)動化水(shui)平。

1、電氣及安全(quan)保(bao)護裝置的設計、制造、運輸及使用等(deng)要(yao)求(qiu)(qiu)，符合有關國家標準或(huo)專業標準要(yao)求(qiu)(qiu)。

2、波狀擋(dang)邊帶式輸送(song)機(ji)..階段設(she)計(ji)的功(gong)率范圍：2.2~315kw。

3、拖動(dong)方式：37kw 以下采(cai)用(yong)Y系(xi)列籠型電動(dong)機加(jia)彈(dan)性(xing)聯軸器(qi)直(zhi)接啟(qi)動(dong)采(cai)用(yong)；45~315kw采(cai)用(yong)Y系(xi)列籠型電動(dong)機加(jia)液力偶合(he)器(qi) (啟(qi)動(dong)系(xi)數為1.3~1.7 的帶(dai)式輸送機專用(yong)液力偶合(he)器(qi))。

4、電氣設備的保護：主(zhu)回路要求電壓(ya)、電流儀表指(zhi)示器，并有(you)斷路、短路、過流 (過載)、缺相接地等項保護及(ji)聲、光報警指(zhi)示，指(zhi)示器應靈敏、可靠。

 5、安全保護(hu)和(he)監測：應根據(ju)輸送(song)(song)機輸送(song)(song)工藝(yi)要求及(ji)系統(tong)或(huo)單(dan)機的(de)工況進(jin)行選(xuan)擇，常用(yong)的(de)保護(hu)和(he)監測裝置如下。

①膠帶(dai)跑偏監測。一(yi)般安裝在輸送(song)機頭部(bu)、尾部(bu)、中間(jian)及需要(yao)監測的點。輕度(du)跑偏量達(da)5%帶(dai)寬時發(fa)出信號并報警。重度(du)跑偏量達(da) 10%帶(dai)寬時延(yan)時動作，報警、正常停機。

 ②打滑監測。用于(yu)監視傳動滾筒和輸送帶之間的線(xian)速(su)度之差，并能(neng)報警、自動張緊輸送帶或正常(chang)停機。

③沿(yan)線緊急停機(ji)(ji)用(yong)拉繩(sheng)開(kai)關，沿(yan)輸送(song)機(ji)(ji)全長(chang)在機(ji)(ji)架的兩(liang)側每隔 60m 各安裝一組(zu)開(kai)關，動作后(hou)自鎖、報(bao)警、停機(ji)(ji)。

④其他料倉(cang)堵塞信號(hao)、縱向撕(si)裂信號(hao)及拉緊(jin)、制動信號(hao)、測溫信號(hao)等，可(ke)根據需要進行選擇。