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波狀擋邊帶式輸送機簡介

一、產品特(te)點(dian)

波狀擋邊(bian)帶式輸(shu)送(song)機(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊帶”)來取代(dai)普通輸(shu)送(song)帶。其(qi)工作(zuo)原(yuan)理和結構組成(cheng)，則與通用(yong)帶式輸(shu)送(song)機相同。因此，傳動滾筒、改向滾筒、托輥、拉緊裝(zhuang)置(zhi)、驅動裝(zhuang)置(zhi)、中間(jian)機架、中間(jian)支(zhi)腿、尾(wei)架、卸料(liao)漏斗、頭(tou)部(bu)護罩、空段清掃器、保護裝(zhuang)置(zhi)等(deng)部(bu)件，都可以與通用帶式(shi)輸(shu)送機的相應部(bu)件通用。

1、采用的(de)是具(ju)有(you)波(bo)狀擋邊和橫隔板(ban)的(de)輸送帶，其許用的(de)輸送傾角大，.大可達90°，是大傾角(jiao)輸送和垂(chui)直(zhi)提升物料(liao)的(de)理想設備。因而可以節(jie)(jie)約占地面積，節(jie)(jie)省設備投(tou)資和土建(jian)費用(yong)，具有較高的(de)綜(zong)合經濟(ji)效益。

2、結(jie)構簡單。如前所述(shu)，各主要部件(jian)均可與通用(yong)帶(dai)式輸送機通用(yong)，給使用(yong)、維修帶(dai)來方便。

3、運行可(ke)靠。沒有埋刮(gua)板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象(xiang)和(he)斗式(shi)提升機經常發生的打滑(hua)、掉斗現象(xiang)。其可(ke)靠度幾(ji)乎與通用帶式(shi)輸送機相等。

4、運行(xing)平穩(wen)、噪聲小(xiao)。

5、由于(yu)不(bu)存在裝料(liao)時(shi)(shi)的挖掘阻力(li)和運行時(shi)(shi)物料(liao)的內摩擦、外(wai)摩擦阻力(li)，因而(er)能(neng)耗小。

6、垂直擋邊機還(huan)可以在機頭和機尾(wei)設(she)置任意長度的水平輸送段，便于和其他設(she)備(bei)銜(xian)接(jie)。

7、輸送(song)(song)量大。由于輸送(song)(song)帶具有(you)波狀(zhuang)擋邊(bian)，其(qi)裝載斷面增(zeng)大，在相(xiang)同傾角時，可比通(tong)用帶式輸送(song)(song)機的輸送(song)(song)量大。

二、產品應用范圍(wei)

為一般(ban)用途的散狀物料連(lian)續輸送(song)設(she)備。

可(ke)廣(guang)泛用(yong)于煤(mei)炭、糧食(shi)、建材、建筑、冶金、電(dian)力、化工和輕工等行業。

可在-25~40℃的環境(jing)溫度范圍內輸送堆積密度為0.5~2.5t/m³的各種散狀物料。

.大輸送傾(qing)角為(wei) 90°，.大輸(shu)送物料塊度為550mm。

在輸送(song)有特殊要求的物料(liao)時，應采用特殊材(cai)料(liao)的波狀擋邊輸送(song)帶。

三、產品主要性能參(can)數

輕型皮帶機主(zhu)要技術參數

四、產(chan)品典型布置形式

1一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)卸料(liao)漏斗(dou)；2一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)(tou)架(jia)；3一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)(tou)部(bu)護罩；4一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)傳動滾筒；5一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)頭(tou)(tou)部(bu)清掃器；6一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋(dang)邊帶(dai)；7一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凸(tu)弧(hu)段(duan)機架(jia)；8一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改(gai)向輪；9一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)擋(dang)輥；10一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中間機架(jia)；11一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)中間機架(jia)支腿；12一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)上托輥；13一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)凹弧(hu)段(duan)機架(jia)；14一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)改(gai)向滾簡(jian)；15一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)下托；16一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)導料(liao)槽；17一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)空段(duan)清掃器；18一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾部(bu)滾筒；19-拉緊(jin)裝置；20一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)尾架(jia)；21一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)驅(qu)動裝置；22一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)逆(ni)止(zhi)器

五、產品部件

1、波狀擋邊輸送帶

波(bo)狀擋(dang)(dang)邊(bian)輸送(song)帶(dai)在擋(dang)(dang)邊(bian)機中起曳引和承載(zai)作用。它由基帶(dai)、波(bo)狀擋(dang)(dang)邊(bian)和橫(heng)(heng)隔板組成，波(bo)狀擋(dang)(dang)邊(bian)粘接(jie)在基帶(dai)的兩(liang)側，橫(heng)(heng)隔板按一定(ding)間(jian)距粘接(jie)在兩(liang)側擋(dang)(dang)邊(bian)之間(jian)。

2、驅動裝置

驅動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是擋邊(bian)機(ji)的動力(li)部(bu)分。可以采用通用帶式(shi)輸送(song)機(ji)的驅動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。

3、傳動(dong)滾(gun)筒

傳動滾筒(tong)的作用(yong)是將驅動裝置的動力通過摩擦力傳遞給輸送(song)帶并使(shi)之(zhi)運行。該系列擋(dang)邊機的傳動滾筒(tong)均位于頭(tou)部。

4、改向滾筒(tong)

改(gai)向滾筒(tong)的(de)作用是改(gai)變(bian)輸送(song)帶運行(xing)方向。擋邊(bian)機(ji)的(de)改(gai)向滾筒(tong)位(wei)于尾(wei)部或(huo)凹弧段的(de)下(xia)分(fen)支。尾(wei)部改(gai)向滾筒(tong)還用作拉緊滾筒(tong)。

5、改向(xiang)輪(lun)和改向(xiang)輥組

改向輪和(he)(he)改向輥(gun)組(zu)用于擋邊機凸弧(hu)段的(de)下分(fen)支或(huo)凹弧(hu)段的(de)上分(fen)支，它們(men)托在(zai)或(huo)壓在(zai)波狀擋邊輸送帶(dai)有波狀擋邊和(he)(he)橫(heng)隔(ge)板的(de)一面，其作(zuo)用是改變(bian)輸送帶(dai)運(yun)行(xing)方向。

6、托輥

托輥用于(yu)支(zhi)承輸(shu)送(song)(song)帶及輸(shu)送(song)(song)帶上的物料并使之穩(wen)定運行。

7、擋輥

擋(dang)輥一般成組使用，用于防止(zhi)輸(shu)送帶跑偏。

8、清掃(sao)器(qi)

清(qing)掃(sao)器(qi)用于清(qing)掃(sao)輸送(song)帶上黏(nian)附的(de)物料，有(you)頭部(bu)清(qing)掃(sao)器(qi)與尾(wei)部(bu)清(qing)掃(sao)器(qi)。

9、拉(la)緊裝置

拉緊裝置的作(zuo)用是拉緊輸送帶使之具有保(bao)證正(zheng)常(chang)運行所(suo)需要的工(gong)作(zuo)張力。 

10、機架(jia)

機(ji)架的作(zuo)用是支承托輥(gun)、改向(xiang)輪、導料(liao)槽，使輸送(song)帶及輸送(song)物料(liao)穩定運(yun)行。

六、電氣及安全保(bao)護(hu)裝(zhuang)置

安全(quan)保護(hu)裝置是在輸送機(ji)工(gong)作中(zhong)出現故(gu)障能(neng)進行監測和報警的(de)(de)設備，可使輸送機(ji)系(xi)統安全(quan)生產，正常(chang)運行，預防機(ji)械部分(fen)的(de)(de)損壞，保護(hu)操(cao)作人員的(de)(de)安全(quan)。此外(wai)，還便(bian)于(yu)集中(zhong)控制(zhi)和提高自動化水平。

 1、電氣(qi)及(ji)安全保護(hu)裝置的設計、制造、運輸及(ji)使用等要(yao)求，符合有關國家標(biao)準或專業標(biao)準要(yao)求。

2、波狀擋邊(bian)帶式輸送機..階段設計的功率(lv)范圍(wei)：2.2~315kw。

3、拖動(dong)方式：37kw 以下采用(yong)Y系(xi)列(lie)籠型(xing)(xing)電(dian)動(dong)機加(jia)彈性聯軸器直接啟動(dong)采用(yong)；45~315kw采用(yong)Y系(xi)列(lie)籠型(xing)(xing)電(dian)動(dong)機加(jia)液力(li)偶(ou)合(he)(he)器 (啟動(dong)系(xi)數為(wei)1.3~1.7 的帶式輸送機專用(yong)液力(li)偶(ou)合(he)(he)器)。

4、電(dian)氣設備的(de)保護(hu)：主回路(lu)要求電(dian)壓、電(dian)流儀表指示器，并有斷路(lu)、短路(lu)、過流 (過載)、缺相接地等項(xiang)保護(hu)及聲、光報警指示，指示器應靈敏、可靠。

5、安全保護和(he)監測(ce)：應根據(ju)輸(shu)(shu)送(song)機輸(shu)(shu)送(song)工藝要求及系統或(huo)單機的工況(kuang)進行選擇(ze)，常(chang)用的保護和(he)監測(ce)裝置如下。

①膠帶跑偏監測。一般安裝(zhuang)在輸送機頭部(bu)、尾(wei)部(bu)、中間及(ji)需要監測的(de)點。輕度跑偏量(liang)達5%帶寬(kuan)時發出信號并報警(jing)。重度跑偏量(liang)達 10%帶寬(kuan)時延時動作(zuo)，報警(jing)、正常停機。

②打滑監測。用(yong)于監視傳動(dong)滾(gun)筒(tong)和輸送帶(dai)之間的線速(su)度之差(cha)，并能報警、自動(dong)張緊(jin)輸送帶(dai)或正常停機。

③沿(yan)線(xian)緊急停機用拉繩(sheng)開(kai)關，沿(yan)輸(shu)送機全長在機架的(de)兩側每隔 60m 各安(an)裝一組開(kai)關，動作后(hou)自(zi)鎖、報警、停機。

④其他(ta)料倉堵塞信(xin)(xin)號(hao)、縱向撕裂信(xin)(xin)號(hao)及拉緊、制動信(xin)(xin)號(hao)、測溫信(xin)(xin)號(hao)等，可根據需(xu)要進行(xing)選擇。