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詳情內容 波狀擋邊帶式輸送機簡介
一、產品特(te)點
波狀擋邊帶式輸送(song)機(ji)(可簡稱為“擋邊機”)結構的.大特點是用波狀擋邊輸送帶(可簡稱為“擋邊帶”)來(lai)取(qu)代普通輸送帶。其工作原理和結構(gou)組成，則與通用帶式輸送機相同。因此，傳動(dong)滾筒(tong)、改向滾筒(tong)、托(tuo)輥、拉緊裝(zhuang)置(zhi)、驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)、中間(jian)機架(jia)、中間(jian)支腿、尾架(jia)、卸料漏(lou)斗、頭(tou)部護罩、空(kong)段清掃器(qi)、保護裝(zhuang)置(zhi)等部件，都(dou)可以與通用帶式輸送機的相應部件通用。
1、采用(yong)的是具有波狀擋邊(bian)和橫隔板的輸送(song)帶(dai)，其許用(yong)的輸送(song)傾角(jiao)大，.大可(ke)達90°，是(shi)大傾角(jiao)輸送和垂直提(ti)升物料的理想設備。因(yin)而可(ke)以節(jie)約占(zhan)地面積，節(jie)省設備投資和土(tu)建費用，具有較高的綜(zong)合(he)經濟效(xiao)益。
2、結構簡單。如前所述，各(ge)主(zhu)要(yao)部件均可與通(tong)用(yong)帶式(shi)輸送機通(tong)用(yong)，給使(shi)用(yong)、維(wei)修帶來方便(bian)。
3、運行可靠。沒有埋刮板輸(shu)送(song)機經常(chang)出現的(de)卡鏈(lian)、飄(piao)鏈(lian)、斷鏈(lian)現象和斗式提升機經常(chang)發生(sheng)的(de)打滑、掉斗現象。其可靠度幾乎與(yu)通用帶式輸(shu)送(song)機相(xiang)等。
4、運行平穩、噪聲小。
5、由于不存在(zai)裝(zhuang)料時(shi)的(de)挖掘阻力和運行時(shi)物料的(de)內摩(mo)擦、外(wai)摩(mo)擦阻力，因而能耗小(xiao)。
6、垂直擋邊機還可以(yi)在機頭和(he)機尾設置任意(yi)長度的水(shui)平(ping)輸(shu)送段(duan)，便于和(he)其他設備銜接。
7、輸(shu)送量(liang)大。由(you)于輸(shu)送帶(dai)具有(you)波狀擋邊，其裝載斷面增大，在相同傾角時，可(ke)比通用帶(dai)式(shi)輸(shu)送機的(de)輸(shu)送量(liang)大。
二、產品應(ying)用范圍
為一般用途的散狀物料連續輸送設備(bei)。
可(ke)廣泛用于煤炭、糧食、建材、建筑、冶金、電力、化(hua)工和輕(qing)工等行業。
可在-25~40℃的(de)環境溫度范圍內(nei)輸送堆積密度為0.5~2.5t/m3的(de)各(ge)種散狀物(wu)料。
.大(da)輸送(song)傾角為 90°，.大輸(shu)送物料(liao)塊度為550mm。
在輸送(song)有特殊(shu)要求的物料時(shi)，應采(cai)用特殊(shu)材(cai)料的波狀擋邊輸送(song)帶。
三、產品主要性能參數(shu)
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輕型皮帶(dai)機(ji)主要(yao)技術參數 |
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四、產品典型(xing)布置形式
1一(yi)(yi)(yi)卸(xie)料漏斗；2一(yi)(yi)(yi)頭(tou)架(jia)；3一(yi)(yi)(yi)頭(tou)部護罩(zhao)；4一(yi)(yi)(yi)傳動滾筒；5一(yi)(yi)(yi)頭(tou)部清(qing)掃器；6一(yi)(yi)(yi)擋邊帶；7一(yi)(yi)(yi)凸弧段機架(jia)；8一(yi)(yi)(yi)改(gai)向輪；9一(yi)(yi)(yi)擋輥；10一(yi)(yi)(yi)中(zhong)間機架(jia)；11一(yi)(yi)(yi)中(zhong)間機架(jia)支腿(tui)；12一(yi)(yi)(yi)上(shang)托(tuo)輥；13一(yi)(yi)(yi)凹弧段機架(jia)；14一(yi)(yi)(yi)改(gai)向滾簡；15一(yi)(yi)(yi)下托(tuo)；16一(yi)(yi)(yi)導料槽；17一(yi)(yi)(yi)空段清(qing)掃器；18一(yi)(yi)(yi)尾部滾筒；19-拉(la)緊裝置；20一(yi)(yi)(yi)尾架(jia)；21一(yi)(yi)(yi)驅動裝置；22一(yi)(yi)(yi)逆(ni)止器
五、產品部件
1、波狀擋邊輸送帶
波(bo)狀(zhuang)擋邊(bian)輸送帶在(zai)擋邊(bian)機中起曳引和承載作用。它由(you)基帶、波(bo)狀(zhuang)擋邊(bian)和橫隔(ge)板組(zu)成，波(bo)狀(zhuang)擋邊(bian)粘接在(zai)基帶的兩側，橫隔(ge)板按一定間(jian)距粘接在(zai)兩側擋邊(bian)之(zhi)間(jian)。
2、驅動裝(zhuang)置
驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是擋(dang)邊機的(de)動(dong)力部(bu)分。可以采用通用帶式輸送(song)機的(de)驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
3、傳(chuan)動滾筒(tong)
傳(chuan)(chuan)動(dong)滾(gun)筒(tong)的作用是將驅動(dong)裝(zhuang)置的動(dong)力通過摩(mo)擦力傳(chuan)(chuan)遞給(gei)輸送帶并使之運(yun)行。該系列擋邊機的傳(chuan)(chuan)動(dong)滾(gun)筒(tong)均位(wei)于頭部。
4、改向滾筒(tong)
改向滾(gun)筒(tong)的作(zuo)用是(shi)改變輸送帶(dai)運行方向。擋邊機的改向滾(gun)筒(tong)位于尾(wei)(wei)部或凹弧段的下分支(zhi)。尾(wei)(wei)部改向滾(gun)筒(tong)還用作(zuo)拉緊滾(gun)筒(tong)。
5、改向輪和改向輥組
改向輪(lun)和(he)改向輥組用(yong)于(yu)擋(dang)邊機凸弧(hu)段(duan)的下分(fen)(fen)支或凹弧(hu)段(duan)的上分(fen)(fen)支，它們(men)托在或壓在波狀擋(dang)邊輸送(song)帶有(you)波狀擋(dang)邊和(he)橫隔板的一面，其(qi)作用(yong)是(shi)改變輸送(song)帶運行方(fang)向。
6、托輥
托(tuo)輥用于支承輸(shu)送帶及輸(shu)送帶上的物(wu)料(liao)并使之(zhi)穩(wen)定運行。
7、擋輥
擋輥一(yi)般成(cheng)組使用(yong)，用(yong)于防止(zhi)輸送帶跑偏。
8、清掃器
清(qing)(qing)(qing)掃器用于清(qing)(qing)(qing)掃輸送帶上黏附的物料(liao)，有頭部清(qing)(qing)(qing)掃器與尾部清(qing)(qing)(qing)掃器。
9、拉緊(jin)裝置
拉緊(jin)裝置的(de)作用是拉緊(jin)輸送帶使之具有保證正常運行所需要的(de)工作張力。
10、機(ji)架
機架(jia)的作用是支承托輥、改向輪、導料(liao)(liao)槽，使輸(shu)送帶及輸(shu)送物料(liao)(liao)穩定運行。
六、電氣及安(an)全保護裝置
安全保護裝置是(shi)在輸(shu)送機工作中(zhong)出現故障能進行監測和報警(jing)的設備(bei)，可使輸(shu)送機系統安全生產，正常(chang)運行，預防機械部分的損壞，保護操(cao)作人(ren)員的安全。此外，還(huan)便(bian)于集中(zhong)控制和提高自動(dong)化(hua)水平。
1、電氣及(ji)安全(quan)保護裝置(zhi)的設計、制(zhi)造、運輸及(ji)使用(yong)等要求，符合有關國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)或專業標(biao)(biao)準(zhun)要求。
2、波狀擋邊(bian)帶(dai)式輸送機..階段設計的(de)功率范圍：2.2~315kw。
3、拖動(dong)(dong)方(fang)式(shi)：37kw 以(yi)下采用Y系列(lie)籠型電(dian)動(dong)(dong)機加彈性聯軸器直接(jie)啟動(dong)(dong)采用；45~315kw采用Y系列(lie)籠型電(dian)動(dong)(dong)機加液力偶(ou)合器 (啟動(dong)(dong)系數為1.3~1.7 的帶式(shi)輸送(song)機專用液力偶(ou)合器)。
4、電(dian)氣設備(bei)的保(bao)護(hu)：主回路(lu)要求電(dian)壓、電(dian)流(liu)(liu)儀表指(zhi)示器，并有(you)斷路(lu)、短(duan)路(lu)、過(guo)流(liu)(liu) (過(guo)載)、缺(que)相接(jie)地等項保(bao)護(hu)及聲、光(guang)報警(jing)指(zhi)示，指(zhi)示器應靈(ling)敏、可靠。
5、安全保護和監測(ce)：應根據輸送(song)機輸送(song)工藝要求及(ji)系統(tong)或單(dan)機的(de)工況(kuang)進行(xing)選(xuan)擇，常用的(de)保護和監測(ce)裝置如下。
①膠(jiao)帶跑(pao)偏(pian)監(jian)測(ce)。一般安裝在輸送機頭部、尾部、中間及需要監(jian)測(ce)的點(dian)。輕度(du)跑(pao)偏(pian)量達(da)5%帶寬時(shi)發(fa)出信(xin)號并報(bao)警(jing)。重度(du)跑(pao)偏(pian)量達(da) 10%帶寬時(shi)延(yan)時(shi)動作，報(bao)警(jing)、正常停(ting)機。
②打(da)滑監測。用于(yu)監視傳動滾筒和輸送(song)帶(dai)之間的線速度之差(cha)，并能報警、自(zi)動張緊輸送(song)帶(dai)或正(zheng)常(chang)停(ting)機。
③沿(yan)線緊(jin)急停(ting)機(ji)用拉繩(sheng)開(kai)關(guan)，沿(yan)輸(shu)送機(ji)全長在機(ji)架的兩側(ce)每(mei)隔 60m 各(ge)安(an)裝一組(zu)開(kai)關(guan)，動作后自鎖、報(bao)警、停(ting)機(ji)。
④其他料(liao)倉堵塞信(xin)號(hao)(hao)、縱向(xiang)撕裂信(xin)號(hao)(hao)及拉緊、制動信(xin)號(hao)(hao)、測溫(wen)信(xin)號(hao)(hao)等，可根據需要進行選擇。
